Вопросы связанные с покупкой Impreza wrx

   Всем привет. Хочу Impreza купить, по деньгам выходит 2001- 2002 (может и 2003) год с пробегом от 80 000 до 120 000. Посоветуйте, пожалуйста, на что нужно обратить внимание при покупке? Что нужно сделать сразу после покупки (масло в двигателе это понятно, может ещё что-то)? Сколько стоит ТО 100 (100 000 км)? Возможно ли как-то проверить турбину? Сколько "ходит" стандартная турбина?

Советы очень нужны!

Спасибо всем!

Автор	Текст сообщения Тема Поиск Параметры темы Ответить Создать новую тему Версия для печати Перевести Тема
Silent Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Новичок Регистрация: 22-04-2007 Рейтинг: 5	Параметры сообщения Ответить Цитировать Silent Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Тема: Вопросы связанные с покупкой Impreza wrx Добавлено: 22-04-2007 в 11:24
	Всем привет. Хочу Impreza купить, по деньгам выходит 2001- 2002 (может и 2003) год с пробегом от 80 000 до 120 000. Посоветуйте, пожалуйста, на что нужно обратить внимание при покупке? Что нужно сделать сразу после покупки (масло в двигателе это понятно, может ещё что-то)? Сколько стоит ТО 100 (100 000 км)? Возможно ли как-то проверить турбину? Сколько "ходит" стандартная турбина? Советы очень нужны! Спасибо всем!

vlad saiko Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Админ Регистрация: 01-10-2003 Местонахождение: Belarus Рейтинг: 1447	Параметры сообщения Ответить Цитировать vlad saiko Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 23-04-2007 в 06:18
	смотреть состояние сцепления, коробки и мотора... обычно что то из этого списка уже на грани кончины. Турбина, при хорошем обращении ходит долго и проблем не вызывает. но опять же - диагностика все покажет. сразу готовся к замене стоек стабилизаторов.


Silent Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Новичок Регистрация: 22-04-2007 Рейтинг: 5	Параметры сообщения Ответить Цитировать Silent Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 23-04-2007 в 08:47
	А какие лучше (родные или альтернативные)? И сколько они стоят?

vlad saiko Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Админ Регистрация: 01-10-2003 Местонахождение: Belarus Рейтинг: 1447	Параметры сообщения Ответить Цитировать vlad saiko Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 24-04-2007 в 02:44
	родные стойки ходят дольше. проверено на практике.


Silent Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Новичок Регистрация: 22-04-2007 Рейтинг: 5	Параметры сообщения Ответить Цитировать Silent Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 24-04-2007 в 06:07
	2Vlad Saiko Тезка, а во сколько может вылиться капиталка движка на вриксе?

vlad saiko Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Админ Регистрация: 01-10-2003 Местонахождение: Belarus Рейтинг: 1447	Параметры сообщения Ответить Цитировать vlad saiko Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 24-04-2007 в 07:21
	последние цифры что я слышал (при заказе блока в сборе) - 7К баков.


Silent Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Новичок Регистрация: 22-04-2007 Рейтинг: 5	Параметры сообщения Ответить Цитировать Silent Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 24-04-2007 в 07:26
	7000 баксов? Я слышал, что Субу дорогая, но не представлял, что на столько!

Silent Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Новичок Регистрация: 22-04-2007 Рейтинг: 5	Параметры сообщения Ответить Цитировать Silent Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 24-04-2007 в 10:34
	Vlad Saiko, сколько служат тормозные диски? Аклодки и торм\диски тоже лучше оригинальные покупать?

vlad saiko Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Админ Регистрация: 01-10-2003 Местонахождение: Belarus Рейтинг: 1447	Параметры сообщения Ответить Цитировать vlad saiko Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 26-04-2007 в 03:01
	не может быть ремонт мотора дешевым ни у одного из производителей, при покупке нового блока двигателя. По этому и суммы такие набегают. Что касается службы дисков и колодок - то смотря как ездить. Знаю умельца, который на wrx колодки с укладывает за 7-10 тысяч, а диски за 25. Но есть и тот, кто диски меняет через 60-70 тысяч.


grisha Профиль участника Отправить личное сообщение Поиск сообщений участника Добавить в друзья Новичок Регистрация: 11-05-2007 Рейтинг: 6	Параметры сообщения Ответить Цитировать grisha Сообщение Спасибо(0) Цитировать Ответить Добавлено: 11-05-2007 в 09:03
	Здоров. Задел за живое- купил WRX 2003г.в. прошлым летом с пробегом 75000 км. Пока оформлял документы покатался. Проблем не заметил, кроме одной умершей задней стойки. Поехал домой и .............. застучал двигатель....всего через 70 км моего пути (клянусь - ехал без фанатизма)- провернулся вкладыш. Причина - хозяин вовремя не проверял уровень масла (при покупке было как в книжке пишут). Итог - перебрал движ (новый коленвал), поменял сразу сцепление с корзиной - 5000 убитых енотов. Сейчас на спидометре уже 115000 км (40000 за 8 месяцев). При моей манере езды газ-тормоз и принципе - больше скорость-меньше ям поменял 2 задние стойки(это в счет тех 5000у.е.), тормозные диски, колодки вытягивают 15-20 тыс.км. На 100 тыс.км. заменил все масла, фильтра и жидкости - 400 у.е.. Все. По ходовой больше ничего. Если интересно много времени езжу по Львову, по его ужасной брусчатке. УДАЧИ P.S. кстати продаю диски на субарик 17 (родные) после косметической реставрации по 100