Кто, куда и какое масло льет в субу?

вопщем какие масла и в каких субиков заливаете?

не, ну масло кнешна темнеет, нагар и прочая гадость туда идет, но не много, мож движок еще не свсем укатанный

Что касается масла для двигателя:

 

В руководстве по эксплуатации Субару Импреза (англоязычное издание 06.2006) в модели 1.5-2.0  с двигателем SOHC рекомендуется заливать ОW-20.  Рабочий температурный диапазон этой марки от +40^о до -35^о. 

В принципе, можно лить и  5W-30 - рабочий диапазон от +45^о до -35^о.

Масла 10W-30; 105W-40; 10W-50 можно использовать если температура воздуха выше -20^о   . Т.е. в Беларуси эти марки накануне зимнего сезона лучше не заливать.  

 

Тот же самый мануал особо рекомендует заливать 5W-30 в модели 2.0 с двигателем DOHC и 2.5 турбо.

Годятся и все выше указанные масла, естественно, с учетом температурного фактора.

Официальные дилеры рекомендуют заливать 100%-ную синтетику.

Согласно мануалу, при необходимости доливки, желательно, чтобы новая порция масла имела аналогичные параметры по степени вязкости (т.е. если залито 5W-30, то и доливать нужно 5W-30). Смешивание брэндов разных компаний-производителей, в принципе, допускается. Главное, чтобы не попалась подделка. 

 

Масло для трансмиссии и дифференциалов:

 

Рекомендуется заливать следующие трансмиссионные масла (по классификации GL-5):

85W – от -30^о и выше;

80W – -40^о до +30^о ;

75 W/90 - -40^о до +50^о

Смешивание различных брэндов не рекомендуется.

 

Тормозная жидкость+жидкость для муфты сцепления (у а/м с механической коробкой):

 

Рекомендуется заливать FMVSS № 16, DOT 3 или DOT 4.

Смешивание различных брэндов не рекомендуется.

 

Жидкость для системы охлаждения:

 

Желательно использовать субаровскую жидкость, либо эквивалент. В мануале марка не указана

В принципе, большинство компаний сейчас выпускаю всемоторные жидкости, уже готовые для заливки. Если купили концентрат, то он разводится согласно прилагаемой инструкции. Как правило – 50% тосола - 50% дистиллированной либо питьевой воды.

 

Омыватель стекол:

Исходя из своего опыта

Практичнее заливать летом летную жидкость (особенно, с добавкой растворителя, смывающего разбившихся насекомых), а зимой - зимнюю.  

Всесезонная жидкость стоит дешевле (как правило, рабочий диапазон от -20^о и выше).  При этом, зимой внимательно слушайте метеопрогнозы. – Если а/м стоит на открытой парковке, при этом у вас залита жидкость с неподходящим диапазоном, а температура упала до -30^о, то бачок омывателя + все трубопроводы может разорвать.

То же самое относится и к другим жидкостям.

 

лил полусинтетику, долив на 10000 был 0,5 литра.стал использовать 5w40-не доливаю ни грамма.

Лью в движку Mobil 5-50 (impreza 2004)

лил в клиентские машины энеос отзывались о нём все хорошо только что то сейчас в бресте с ним совсем плохо нет ни где а клиенты просют лью кастрюль 10w40 и 5w40 довольны иногда комму евролайт в коробки только кастрол в свежие акпп трансмакс

Bavar прав. Не экономьте на заварке.

Заливаю только Motul V300 Power Sport 5W30. Скажу так, ничего лучше нет. Это полная синтетика 100%, никто такое не делает (можете проверить в лабораториях). Сделано на основе двойных эстерах. Рекомендуемая замена 10000 км, но есть чудики, которые и 30000 км катают и движо к в поряде. Рекомендуемое в России - Motul 8100 5W40 X-cess. Оно имеет большое содержание вещества, которое очищает двигатель он нашего "качественного бензина", то есть от серы. Если лить простое, то масло быстро выходит из строя.
Да, масло не дешевое, но и поверьте, есть выгода. Когда ездишь и не знаешь проблем.
Это лично моё мнение.

Subaru Legacy B13 2004 года. Мотор EJ253, пробег 215000 км. Заливаю последние 3 года  Лукойл Люкс 5W-40! Меняю масло каждые 5000-7000км. Полет нормальный)))

Chernov : Какой вязкости моторное масло нужно брать, чтобы оно быстрее всего поступало в последний цилиндр https://exist.ua/Catalog/Goods/7/3 ? Как вообще можно определить заранее подделка или нет?